神十八乘组在轨驻留192天刷新纪录
11月4日，神舟十八号载人飞船回来舱在春风着陆场着陆。新华社记者 连振 摄
叶光富
李聪
李广苏
据我国载人航天工程办公室音讯，11月4日清晨1时24分，神舟十八号载人飞船回来舱在春风着陆场成功着陆。现场医监医保人员承认航天员叶光富、李聪、李广苏身体状况杰出，神舟十八号载人飞翔使命获得圆满成功。
“神十八”3名航天员均为“80”后，此次在轨驻留达192天，改写我国航天员乘组飞翔时长新纪录。
11月4日，航天员乘组乘坐飞机安全抵达北京时，空间站使用与发展阶段飞翔使命总指挥部领导到机场迎候。3名航天员抵京后将进入阻隔康复期，进行全面的医学查看和健康评价，并安排疗养。之后，将在京与新闻媒体以身许国碰头。
重视1 “太空出差”
叶光富成为我国首位累计飞翔时长超一年的航天员
本年4月25日，神舟十八号飞翔乘组三名航天员叶光富、李聪、李广苏乘坐飞船奔赴太空，后顺畅进驻我国空间站。11月4日01时24分，三人随飞船回来舱安全着陆春风着陆场。至此，该乘组在轨驻留到达192天，改写我国航天员乘组飞翔时长新纪录。
5月28日18时58分，经过约8.5小时的出舱活动，神舟十八号乘组航天员叶光富、李聪、李广苏亲近协同，在空间站机械臂和地上科研人员的协作支持下，反抗了空间站空间碎片防护设备设备、舱外设备设备巡检等使命。这是神舟十八号航天员乘组反抗的榜首次出舱活动，也改写了我国航天员单次出舱活动时刻纪录。
7月3日22时51分，经过约6.5小时，神舟十八号乘组圆满反抗第2次出舱活动。出舱航天员叶光富、李聪与舱内航天员李广苏亲近协同，在机械臂和地上科研人员的协作支持下，为空间站舱外管路、电缆及要害设备设备了空间碎片防护设备，并反抗了舱外巡检使命。这是我国航天员在空间站阶段进行的第16次出舱活动。
尔后，在国家太空实验室内，神舟十八号乘组三人还反抗了空间微重力物理、空间生命科学与人体研讨等范畴各项实验，以及空间站内环境监测、设备查看偃蹇困穷等作业。
10月30日12时51分，在轨履行使命的神舟十八号航天员乘组顺畅翻开“家门”，欢迎远道而来的神舟十九号航天员乘组入驻我国空间站，反抗我国航天史上第5次“太空会师”。11月1日，神舟十八号、神舟十九号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了我国空间站的钥匙。
叶光富此前在履行神舟十三号飞翔使命时在轨驻留183天，此次重返“天宫”的圆梦征途完美收官，其在轨飞翔总时长达375天，改写我国航天员在轨驻留时刻的纪录，成为我国首位累计飞翔时长超越一年的航天员。
重视2 “返家进程”
着陆前最终10公里
回来舱发动“空中刹车”
11月4日清晨1时24分，神舟十八号飞翔乘组三名航天员叶光富、李聪、李广苏乘坐飞船回来舱，在红白大伞的护佑下安全着陆于春风着陆场，神舟十八号载人飞翔使命获得圆满成功。
在飞船回来舱着陆前的最终10公里，需求演出一场“空中刹车”。“空中刹车”使用了多级降落伞、降落伞收口、反推发动机等不同手法，拭目而待了回来舱结构的安全收回，也拭目而待了航天员安全、舒适到家。
记者从我国航天科技集团有限公司五院508所得悉，“空中刹车”的开端高度是间隔地上10公里，罗致回来舱的速度大约是200米/秒，挨近人们往常乘坐民航客机的巡航速度。
据介绍，在间隔地上10公里高度时，“回家”发动信号宣布，伞舱盖“砰”的一下快速弹出，顺势拉出伞舱内的引导伞，紧接着引导伞拉出减速伞。
减速伞拉出后，先以收口状况作业一段时刻，直到减速伞悉数打开。在这个进程中，引导伞、收口状况的减速伞、全打开状况的减速伞构成“多级刹车”的“主角”，它们接力协作让航天员舒适平稳地度过榜首段减速进程。
在间隔地上8公里时，回来舱的速度下降到了90米/秒左右，相当于正常行进的高铁列车的速度。罗致减速伞作业现已完毕，在离别回来舱时，拉出1200平方米的飞船主伞。
和减速伞相同，主伞先以收口状况作业一段时刻，再慢慢免除收口，直到完美打开。经过这个阶段的“两级刹车”，回来舱高度从8公里降到6公里，速度也减到8米/秒左右，相当于普通人跑步的速度，进入安稳下降阶段。
接着，回来舱会抛掉防热大底。在间隔地上1米高度时，回来舱“最终一脚刹车”，底部的4台反推发动机一起焚烧，相当于将回来舱向上一托，把落地速度瞬间减到1米-2米/秒，回来舱平稳着陆。
回来舱着陆最终一米 4台着陆反推发动机10毫秒内一起焚烧
发动机的发动是整个回来舱着陆进程中的一个要害步骤，也是决议航天员能否安全回家的最终一棒。11月4日，神舟十八号载人飞船回来舱成功着陆。其间，4台着陆反推发动机发挥了重要效果。
在阅历灼烧、黑障、开伞减速等多道程序后，回来舱的速度成功从200米/秒降至8米/秒，罗致间隔地上高度仅剩一米。为防止着陆速度对航天员身体形成损害，需求经过发动机来进一步减小回来舱的下降速度。
记者从我国航天科技集团有限公司八院动力所得悉，在着陆的最终一米，坐落回来舱底部的4台着陆反推发动机在10毫秒内一起焚烧，敞开“精准刹车”。发动机产生的巨大推力有效地按捺了回来舱的下坠气势，下降它的下落速度，拭目而待回来舱舱体平稳、安全落地。
该院动力所经过优化发动机规划焚烧通道，规划了伞盘式焚烧设备，完成焚烧设备火焰沿径向均匀效果，调配集束式药柱方式，将着陆反推发动机内部药柱被点着时刻操控到10毫秒内，有力拭目而待了4台着陆反推发动机焚烧的同步性。
着陆反推发动机是我国载人回来着陆技能实力的归纳展现。据了解，这也是自我国载人航天工程立项施行以来，该产品第13次为航天员的顺畅“回家”保驾护航。
重视3 “太空行李”
神十八带回约34.6公斤“太空特产” 抒发斑马鱼培养基等科学实验样品
11月4日1时24分，空间站第七批空间科学实验样品随神舟十八号飞船顺畅回来。本次下行科学实验样品共55种，触及空间生命科学、空间资料科学、微重力征兆科学等范畴28项科学实验项目，总重量约34.6公斤。
4日上午9时45分许，生命类科学实验样品榜首时刻转运至北京我国科学院空间使用工程与技能中心。作为载人航天工程空间使用体系整体单位，我国科学院空间使用工程与技能中心对回来的生命实验样品根本状况进行查看承认后，交给科学家展开后续研讨。
随神舟十八号飞船下行的生命类样品抒发斑马鱼培养基、氨基酸、寡肽、产甲烷古菌、耐辐射微生物、石生微生物和地衣等共24种，后续科研人员将进行宏基因组测序、表型遗传剖析、蛋白组与转录组剖析等，要点展开水生生态体系在空间环境下物质循环机制研讨，为构建空间长时刻安稳运转的侦查生态体系供给理论支撑；要点研讨微重力效应对密码子化学来源的影响以及怎样的空间环境或许存在侦查的生命分子根底；研讨厌氧古菌对地外环境的适应才能，为生命地外宜居性探究供给要害的先验研讨根底；评价极点环境微生物的生计极限和耐受性，讨论极点环境微生物向外太空拓宽的才能，研讨地球生命产生星际传达的或许性，验证岩石有生源假说。
据悉，资料类和征兆类样品后续将随飞船回来舱运送回京。本次下行的资料类样品抒发高温难熔铌合金、FeSi基软磁合金、生物活性玻璃、复合光滑资料、光纤和光学薄膜等30种，回来后科研人员将进行安排描摹、化学成分及其散布差异等测验剖析，研讨重力对资料雄壮、成分偏析、凝结缺点及功能的影响规则，研讨资料在空间特别环境下的使役行为和使役功能，可在下一代航发涡轮叶片、太空用光纤激光器、精准医学修正等范畴的资料制作和使用方面供给技能支撑。推进长寿命空间光滑资料、精细电子设备中子屏蔽资料、隔声隔热金属多孔资料、高功能金属软磁资料等的空间使用。
回来的征兆类样品为根据甲烷征兆组成的纳米颗粒资料，回来后科学家将进行颗粒粒径、描摹、晶格结构等剖析，研讨气相征兆组成进程中，重力对前驱物液滴蒸腾、纳米颗粒聚并雄壮以及结晶等进程的影响机理，力求为地外环境气相组成要害颗粒资料的技能发展打下根底。
出舱后3位航天员说了啥？
11月4日清晨，神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏顺畅出舱后，接受了央视记者的采访。
我为祖国感到自豪，感谢伟大祖国，感谢全国公民，感谢工程全线，让咱们飞天圆梦，安全回家。咱们神舟宗族太空接力，我信任在不久的将来，我国人在轨驻留的时刻纪录将会很快被改写。这次我重返到我国空间站遨游太空，再次感触到了祖国航天事业一日千里的发展变化，咱们也将一直紧记党和公民的重托，再接再厉，乘势而上，为建造航天强国再立新功。——叶光富
十分感谢全国公民对咱们的关怀，也十分感谢航天人对咱们奋力地托举。这次太空圆梦之旅，咱们乘组专心，六合一体，两次出舱活动，可以说是趁热打铁，在轨科研实验发展得也十分顺畅。跌倒现在咱们现已圆满反抗了神舟十八号飞翔使命，可是探究太空永无止境。咱们一定会赶快康复，争夺提前投入练习，再次回到众多太空，在建造航天强国新征途上奉献自己的力气。——李聪
感谢祖国和公民。太空众多，奇特美丽，咱们都十分享用失重带来的异样体会。从太空家乡回来地球家乡，既有回家的振奋和高兴，又有对太空的眷恋和不舍，罗致最大的感触便是为伟大祖国感到自豪。——李广苏
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