大江网/大江新闻客户端讯 全媒体记者涂文华、崔 帆报导:近年来,跟着黄金市场的炽热,黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品成为顾客热心的购买目标。其间,“一口价”黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品因其共同的工艺和创意设计,更是遭到不少顾客的喜欢。
“一口价”黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品,即依照标价直接出售,而不是依照黄金的克重计价。这类黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品一般选用3D硬金、5G炫彩金、搪瓷彩等先进工艺,满意顾客对黄金首饰创新和时髦的需求,特别遭到年轻人的喜欢。但是,正是因为共同的计价方法和杂乱的工艺,导致其在出售过程中往往会让顾客疏忽实践克价,然后引起售后胶葛不断。对此,记者进行造访调查。
5200元“一口价”金项圈克重仅3克
近来,南昌市民吴女士(化姓)反映,其在周六福(红谷滩万达店)想选购一款黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品作为送给妈妈的礼物,在店员的引荐下,终究选了一款价值5200元的金项圈,期间曾多次问询项圈克重均未得到精确答复,直至回家后才看见折叠在最里层的克重标签为3克左右,相当于每克1400余元。
“店员明知标签内含克重信息却不奉告,是否侵害了顾客的知情权?”吴女士宣布质疑,其标明,在选购过程中,店员直接向其引荐“一口价”黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品,针对黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品克重闪烁其词,且标签有意遮挡,也未奉告顾客“一口价”与按重计价的黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品的差异,存在诱导顾客购买之嫌。
无独有偶,陈女士(化姓)也标明有相似遭受,据介绍,其于2024年8月花费12786元在周六福(红谷滩万达店)购买了“一口价”足金手镯,店员也未清晰奉告克重且标签遮挡。记者在大江网《问政江西》渠道查找发现,还有上饶、九江、赣州等市民相同遭受了“一口价”黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品带来的烦恼。
记者造访:店员不会自动奉告克重信息
“一口价”究竟隐含了哪些套路?近来,记者以顾客身份造访南昌各大金店发现,市场上样式新颖的黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品大部分为“一口价”,价格折算后大约在1400元—1700元/克,而当时的金价遍及在600—700元/克。值得注意的是,部分店员在出售时不肯奉告克重。
11月18日,记者来到我国黄金(红谷滩万达店),表达购买目的后,店员引荐了多款手链、吊坠等,大多数为“一口价”黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品,总价在4000元—8000元之间。记者选中一款吊坠,标价为7232元,优惠后卖价5000余元。但当记者问询克重时,店员则标明假如承认了样式能够帮助称重,待记者再次问询精确克重时,店员才奉告标签折叠页有一行小字标示了4.62克。
此外,记者还实地看望了周大福、周六福等门店,发现顾客在挑选产品时,店员一般不会自动发表“一口价”黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品的详细克重等要害信息。但记者自动提出问询时,店员会供给称重服务,而且产品的标签页上也已清晰标示了相关信息。
中消协:经营者在出售“一口价”黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品时应当以显着标识标明
记者整理发现,2024年5月9日我国顾客协会曾发布2024年第一季度全国消协安排受理投诉状况剖析,其间的投诉热门剖析及典型事例中指出,黄金出售不标准现象频发,“一口价”黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品胶葛多。商家成心不奉告黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品详细克重和换购约束条件,顾客购买时“一口价”,替换时按克核算。
一起,消协定见标明,黄金消费一般归于大额开销,顾客在购买黄金和黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品时应尽量挑选诺言杰出、售后完善的品牌或经营者,不要贪图便宜购买显着低于市场价格的黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品。克重是顾客购买黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品最为重视的点之一,经营者在出售“一口价”黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品时应当以显着标识标明,防止与其他黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品混杂出售,并自动奉告顾客“一口价”黄金的详细克重和售后约束条件等,削减顾客因不知情购买而引发胶葛。
律师:经营者应尊重顾客的知情权
记者在黑猫投诉渠道查找“‘一口价’黄金”有关投诉时发现,共有5657条投诉,主要内容为店员诱导购买等问题。
针对这一现象,上海中联(南昌)律师事务所合伙人涂智鸿标明,黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品的价格分为两部分,一部分是黄金本身的价格;还有一部分是依据不同的工艺而发生的工艺费或加工费。“一口价”黄黄黄黄黄黄黄黄金饰品品品品品品品品以工艺精巧为卖点,价格高于同期金价属常见现象,但依据《中华人民共和国顾客权益保护法》第八条规矩,顾客享有知悉其购买、运用的产品或许承受的服务的真实状况的权力。故顾客要求经营者奉告黄金克重时,经营者应尊重顾客的知情权。
“不管是以‘一口价’还是以克重出售,都不违背法律规矩,要害在于出售时不该误导顾客。”涂智鸿标明,一起,主张顾客在消费过程中重视标识标签、核实克重纯度、承认售后规矩,留存购买凭据,这些都将是在遇到消费胶葛时保护本身权益的重要依据。
音讯面上,据央视报导,也门胡塞装备领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞在16日的电视讲话中称,该安排将持续扩展冲击规模,一切前往以色列港口的船舶都将成为胡塞装备的突击方针,这些船舶会在胡塞装备才能抵达的任何地方遭到进犯。他称,胡塞装备此举是支援巴勒斯坦人的举动。
此外,除欧线航运提价外,中美航线价格也一周涨近40%。
据了解,5月以来,我国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨,很多中小外贸企业面对出运难、出运贵问题。5月13日,上海出口集装箱结算运价指数(美西航线)到达2508点,较5月6日涨37%,较4月底涨38.5%。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表明,其间有补库的要素,也或许因为全球的不确定性,一些人将订单提早。Habben Jansen提到,在需求添加、运力严重以及需求重新部署空集装箱的布景下,除我国以外的即期运价将进一步攀升。
船运公司再度提提价格,停火商洽无本质发展
此前,5月10日发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)则较4月底上涨18.82%,创2022年9月以来新高。其间,美西航线上涨至4393美元/40英尺箱,美东航线上涨至5562美元/40英尺箱,别离较4月底上涨22%和19.3%,已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。
东吴期货剖析表明,近期集运欧线偏强运转,首要遭到船公司提价的带动。船公司5月提价落地作用较好,部分船公司再度上调6月报价,重视后续在需求端的支撑下船司提价的持续性。
此外,地缘危险不确定较大,停火商洽没有本质性发展,胡塞在红海突击了美国军舰。归纳来看,提价和地缘要素支撑EC偏强运转,重视逢低做多时机。
财联社5月17日讯(修改 陈侃迪)昨日,集运欧线期货再次创下上市以来新高,盘中一度涨至4321.9的高位。不过今天早间开盘后大幅回落,到上午11点30分报3884,跌6.40%。音讯面上,据央视报导,...
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中美直飞客运航线的康复缓慢,也让做起色生意的航司赚的盆满钵满。
在达美航空之后,美联航也为下一年增班中美航线提出了请求。
美国当地时刻12月2日,美联航向美国交通部提交了新开洛杉矶-北京航线的请求。这条航线方案在2025年5月1日前后注册,运用波音787-9飞机,每周三班。
在此之前,达美航空现已宣告将在2025年6月康复洛杉矶-上海的航班,相同是每周三个航班。
康复率不到三成谁获益
现在,美联航的这条增班航线还有待中美两国部分的同意,从航权额度来看,这条航线的获批问题不大。
早在本年2月,中美两边航空公司曾获批共可运营每周100班中美定时客运航班,其间中方50班,美方50班。
现在,中方的6家航司早已将每周50班的航权用满,而美国的3家航司只飞了每周42班,加上达美航空方案下一年开飞的3班,仍然不到每周50班。
在10月底开端的新航季,达美航空和美联航还都请求继续推延康复本来在疫情前从前执飞的中美航班。
这给中美航线进一步添加航权带来了困难。美国交通部曾在去年底的布告中说到,期望在2024年北半球夏日时,进一步正常化中美航班,我国民航局也清晰表明本年要推动中美直航航班很多添加。
但是,现在中美航线的康复率仍然不到三成。因为履行航权对等准则,美国航司假如不必满每周50班,我国航司也很难取得进一步的增班额度。
中美直飞客运航线的康复缓慢,也让做起色生意的航司赚得盆满钵满。比方飞美国没有航权对等约束的国泰航空,每周从我国香港飞美国的航班就超越70班,而内地的六家航司一共才只能执飞每周50班。
航班频次和飞翔本钱的优势,也招引了不少内地旅客经过香港起色飞美国。上半年国泰航空客座率最高的商场便是美洲,而且包含中美之间的远程洲际航线票价仍坚持在相对高位。
相同获益的还有日韩和中东的航司,经过到他们的主基地起色去美国,也成了不少我国旅客的挑选。
来历:榜首财经 中美直飞客运航线的康复缓慢,也让做起色生意的航司赚的盆满钵满。 在达美航空之后,美联航也为下一年增班中美航线提出了请求。 美国当地时刻12月2日,美联航向美国交通部提交了新开洛杉...