有专门充电区,还有爱心通道!铁路上海松江站注册倒计时,市区曩昔坐地铁9号线一个半小时

liukang20243个月前热门吃瓜130
进站有老弱病残爱心通道;候车大厅有专门的充电区,能够一边给电脑充电一边作业;儿童游乐区有滑滑梯,有小木马……跟着沪苏湖高铁注册挨近,全新的铁路上海松江站也将正式注册。今日,记者先行看望铁路上海松江站,从市区威海路坐地铁12号线转9号线,全程1个半小时。需求留心的是,上海松江站有新、老两个站房,相隔200米左右,检票口不同,旅客搭车必定要留心检票口。

从市区坐地铁曩昔一个半小时

未来,沪苏湖高铁从上海虹桥站始发后,第一站停靠的便是上海松江站。除了承当沪苏湖高铁上下客停靠外,上海松江站还会有沪昆线等普速列车以及沪杭客运专线经过,详细始发以及停靠的列车车次要等候铁路部门正式发布列车运行图。总归,会有一部分旅客往后要从上海松江站坐火车前往国内其他地方或许从国内其他地方抵达上海松江站。那么,怎么去上海松江站?到了上海松江站又怎么抵达上海其他地方?

温暖的有专门充电区,还有爱心通道!铁路上海松江站开通倒计时,市区过去坐地铁9号线一个半小时的图片

今日,记者体会了乘坐地铁前往铁路上海松江站。从地铁12号线南京西路站上车,在嘉善路站转地铁9号线,抵达终点站上海松江站约1小时16分,然后出地铁站,终究抵达铁路上海松江站的进站闸机口耗时10多分钟,总行程约1小时30分钟。从地铁出站后有铁路作业人员带领,没有走弯路,旅客假如第一次去铁路上海松江站坐火车,要预留更足够的时刻。

从地铁9号线上海松江站的3号口、4号口出站,对面便是铁路上海站。从东1门进入,是一个商场,再依据沿途指示标志,就能够抵达进站闸机口。在地铁出站口有多个指向铁路上海松江站的指示标志,步行的时分要留心。

地铁9号线上海松江站内指引往铁路上海松江站的标识

除了这个东1门的进口,整个铁路上海松江站候车层设有东、西、南3个高架进站口,经过地铁、公交等公共交通方法进站的话,在地上广场层乘坐扶梯都能直达北面候车厅。铁路部门介绍,待上海松江站正式注册运营之初,会在要害路口组织志愿者和铁路作业人员进行指引。

记者今日是从东1门进入铁路松江站,终究走到检票口的,但还有其他多个进口

除了坐地铁前往铁路上海松江站,旅客也能够自驾前往,车站的北面、南面、西面有3个停车场,现场指示牌标示的是P1、P2、P3停车场。

松江本地的市民也能够乘坐公交车前往,公交纽带离火车站不远,沿途也有指示标牌。

此外,还能够乘坐出租车、网约车等前往铁路上海松江站。整个区域是一个大型交通纽带,现场相应的标识现在现已就位。同济大学建筑规划研究院轨迹交通建筑院院总建筑师薛慧明介绍,上海松江站以站城融合为规划理念,创造性地将新建的铁路上海松江站站房、归纳服务中心、原有的铁路松江南站站房融为一体,并调集了地铁、公交、出租车等多种交通方法,复合了城市文明、商业、展现等丰厚功用,形成了一座大型归纳交通纽带。

旅客乘坐火车抵达铁路上海松江站后,也能够乘坐地铁、公交车、出租车、网约车或自驾脱离火车站,依据指示标牌行走就能够。

看好这些标识,就能够出站去乘坐地铁、公交、网约车或出租车了

候车大厅有儿童文娱区、充电区,老弱病残有爱心通道

上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大纽带车站,坐落松江城南部,新站房共地上4层,分别为广场层、站台层、候车层、商业层,站房建筑面积约6万平方米。

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记者在候车大厅看到,车站全体建造现已挨近结尾,施工人员正在紧锣密鼓地进行设备调试。从已完结的部分能够看到,滴水状的房顶天窗与层叠参差的室内吊顶构建了亮堂大气的候车环境,层层叠进的屋面造型,如浦江之水泛起的层层涟漪,显示出上海海纳百川、大气谦和的城市精力。

新候车室两边设置了14个检票口。据悉,3000个座椅将于近来连续出场,注册运营后,估计铁路上海松江站年均客流规划将到达2000万人次以上。

新建的车站,在旅客服务方面做了许多优化和提高。老弱病残等要点旅客留心了,在进站闸机口有一个专门的爱心通道,就在人工检票口周围,有需求的时分能够运用这个专门的通道。

留心爱心通道

进入候车大厅后,要点旅客也能够运用“心尚服务作业室”的专门候车室,记者看到,这个候车室挑选了一处特别亮堂的区域。区域内,有独自的哺乳间,每个小房间有一张小桌子和沙发。这儿还有诊疗室,有医师,可供给担架、轮椅等辅佐设备。

要点旅客候车室在11A检票口周围,供给多种服务

候车大厅内,还有儿童文娱区,滑滑梯、小木马等玩具现已就位。此外,还有武士候车区、充电区。充电区有一个桌面,能够一边给电脑和手机充电,一边作业。

12306服务台坐落大厅中心,能够为旅客供给信息咨询、丢失物品查找、要点旅客接送和车票改签、退票等服务。

12306服务台

候车室内有旅客卫生间6个,厕位算计152个,均装有新风体系和挂壁式除臭机,每个洗手台盆下均安装了电热水器,在冰冷的冬季能够为旅客供给热水洗手。

归纳服务中心能够供给车票改签、退票等服务。最特别的是,其间一个窗口的台面能够升降,能够满意残障等不同类型旅客的需求。

梦幻的有专门充电区,还有爱心通道!铁路上海松江站开通倒计时,市区过去坐地铁9号线一个半小时的插图
归纳服务中心,其间一个窗口桌面能够升降

薛慧明介绍,铁路上海松江站的房顶规划既保证了采光,也能够防止夏日过于炽热。

为了保证能够如期注册运营,铁路上海松江站现在现已招募了200余名新员工,对这些新员工进行了专业培训和应急演练,一起从上海虹桥站、上海南站选拔经验丰厚的事务主干投入到新站筹建中。今日,铁路上海站、上海纽带指挥部、申铁信息公司、华铁旅服公司、松江站派出所等7家单位250余名员工参与誓师大会,同舟共济保证新站注册运营。

“沪苏湖高铁今年年底具有注册运营条件,上海松江站是沿线8个车站中规划最大的新建车站,现在各项准备作业根本安排妥当,咱们有决心,上海松江站能够如期开站运营。”铁路上海站松江客运车间副主任王健表明。

避坑:必定要留心检票口,防止跑错新老站房

整个上海松江站有2个站房,一个是本来的老站房,也便是松江南站,另一个是这次新建的站房。两个站房中心是新建的商场,相隔200多米。未来,新站房启用后,旅客搭车必定要留心检票口,防止跑错站房。

新、老站房连廊进口

老站房,也便是松江南站里边是1号、2号检票口,现在运营沪杭客运专线。

新站房里边是3号至15号检票口,现在方案是运营沪苏湖高铁、沪昆普速列车。

假如旅客没有留心检票口而跑错了站房,能够走一条连廊,抵达精确的检票口。现在,这条连廊还没有竣工,连廊约200多米。

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