撞上豪车，天价补偿危险怎么担？丨大象深度

liukang20243周前 (05-17)吃瓜热门852

大象新闻记者李昌特约撰稿人邱祎

近来，浙江宁波的一辆别克车撞上一辆超级跑车柯尼塞格，引发热议。有网友称，被撞的柯尼塞格价值4700万元，定损金额高达406万元，其间稳妥公司承当300万元，别克女车主需付出剩下的106万元，并宣称车辆将送回瑞典修补。

随后，柯尼塞格的车主对此传言进行了驳斥谣言。当事人称，这次事端仅仅一次细微的刮擦，所谓的补偿金额也不事实，“现在能确认的便是不会追诉别克车主保额以外的补偿职责”。

尽管如此，近年来，意外撞上豪车要付“天价赔款”的新闻一再呈现在热搜。跟着路途上的豪车越来越多，与豪车发生一个小事端，的确会带来天价补偿危险。对一般人来说，动辄补偿几十万元，是一笔不菲的开支。每天都要出门的开车族或行人，假如撞上豪车要怎样办？那些豪车发生剐蹭就要索赔几十万乃至上百万，真的合理吗？

业内人士：豪车零件总价，遍及为车价十倍以上

据柯尼塞格车主，网名为“沙特龙”的人士在视频中介绍：“过七夕节，我的弟弟让我去找他喝咖啡，正常开着，被一位女士撞了。”“沙特龙”称，这仅仅一个很小的刮擦事端，没有网上传的那么夸大，不要信任网传图片，自己也不想借此事博眼球。

据宁波市公安局交通警察局海曙大队8月10日开具的一份路途交通事端确定书显现，事端发生在浙江省宁波市海曙区药行街，因未按规矩让行，别克车悉数职责，柯尼塞格车无职责。

尽管详细的补偿金额还需求定损成果出来后才干确认，但相似的事情这几年却时有发生。记者在网上输入“豪车天价补偿”关键词，能搜出许多相关的新闻报道，《三轮车撞上850万元库里南，怎样赔？》《面包车追尾兰博基尼，被索赔190万》，相似的标题总能招引大众的眼球。

细微的剐蹭修补费就得几十万，严峻一点的磕碰乃至被网友戏弄当事人需求卖房、借债补偿，豪车定损为什么如此之贵？北京多年从事轿车修补生意的张先生告知记者，豪车修补首要贵在配件，以一辆劳斯莱斯长轴距版古斯特为例，一个中网就需求13万，一个飞天女神标20万。

记者查询中保研揭露的数据发现，家用车零整比平均值是350%，也便是一台车拆成零件单卖，是车价的3.5倍，奢华品牌的零整比通常是500%到700%，而宾利、兰博基尼、劳斯莱斯这样的超奢华品牌，零整比遍及都超过了1000%，这意味着一台超奢华品牌车的零件总价，遍及是车价的10倍以上。

张先生表明，超奢华品牌车产值太小，零件价格难以平摊，并且轿车后商场彻底没有动力去出拷贝的配件，商场规模就那么一点，开个模的本钱都很难收回来，更甭说某些品牌车的零件还需求特别工艺去做，像是啥碳纤维车身、全手工车标，底子无法拷贝。“昂扬的本钱加上彻底的途径独占，让超奢华品牌能够在配件价格上狮子大开口。”此外，超奢华品牌车的修补人工费也是同理，因为保有量实在太小了，商场没有什么师傅会修补，大概率只能丢到官方售后去搞，像布加迪这样的尖端超奢华，国内仅供给保养服务，略微杂乱一点的修补，都需求总部直接从海外派一群技师过来服务。昂扬的人工费和零件本钱，天然会让修补费用水涨船高。

记者在采访中了解到，因为超奢华品牌车的修补费用过于昂扬，一些稳妥公司尽管不会明着回绝给这些车上稳妥，但都会私自设置各种妨碍。在某闻名稳妥公司任职的业内人士方女士告知记者，尽管豪车保费一年一般在几万乃至十几万以上，但大多数稳妥公司仍不敢接单。因为相关于一般车而言，豪车的赔款倍数远高于保费的倍数，承保性价比较差。

方女士给记者算了一笔帐，不说500万以上的车，就以一辆140万的入门级超奢华车宝马7系为例，保费3万元左右，但换一个稳妥杠或许就要花2万多；而一辆10万左右的家用轿车一年的保费只要3000多，修补一个零件或许只需求一百多。保费与修补费不成正比，稳妥公司的承保危险天然要大许多。

网友：豪车天价补偿，合法但不合理

近两年，各色豪车被撞引发的天价理赔时有发生，豪车被撞，天价补偿危险由谁承当？上百万的补偿终究合不合理，对此，多位网友在承受记者采访时，给出了不同的观点和主张。

在记者采访的15位车主中，其间9人以为这样的天价补偿不合理。网友“小奶油”强烈主张，那种超级贵的车不要在一般路途上行进，对一般路人和豪车车主都好。

网友“终身见财”表明，自己不是仇富，但这种价格太宝贵的车，应该让他们限时出行，要么就组织那种专门的路途，要不然撞了一下，一般人底子赔不起，乃至这辈子或许都得为这辆车买单。

“必定许多人喷我，说人家买得起这车，各项手续彻底，凭什么不能上路？试想一下要是你撞了这么贵的车能赔得起吗？现在城市路途越来越拥堵，谁都不能确保开车必定不会犯错，价值太大了。”

网友“化雪”以为，豪车所发生的高额修补费，彻底由肇事者承当，是合法但不合理的。因为豪车的附加值部分，彻底超出了路途行进的意图，现已能够视为工艺品了。“例如，一般车漆廉价，这是为了维护金属部件不生锈；豪车车漆贵了几十倍，可是在维护金属部件上并没有额定优势，那么，假如出台一个法令规矩，交通事端构成的喷漆修补，补偿价格限定在最多XX元每平方厘米，超出部分由受损车主或其稳妥自行承当。我以为这样能够更好地将豪车的‘车辆’特点和‘艺术品’特点分割开。同理，这一规矩要延伸到车辆一切部件乃至整车。”

15位车主中有两位则表明，路途使用权人人平等，不让豪车上路明显不合理。家住郑州金水区的市民姜先生告知记者，所谓的“弱势群体无错论”对豪车车主过于“双标”，莫非豪车车主不是老百姓？要是没车的人，是不是得让一切有车一族上个“碰瓷险”？

其间4位受访者以为应当坚持“职责准则”，谁有职责谁来赔。现在交通规矩已十分合理和全面，假如豪车违规，职责就由豪车来赔，假如要没违规为什么要承当职责？

律师：可将豪车“交强险”晋级为“双强险”

关于这样的胶葛，从事多年财险理赔事务的方女士对两边都给出了自己的主张。关于一般车主，假如你对自己驾驭技能不放心，为了以防假如，方女士主张必定要买足第三者险。当时第三者职责险最高能够赔付1000万，关于绝大多数交通事端来说能够满意赔付需求。当然，一般状况下选最高200万的赔付额就够用了。

因为豪车因商业险保费足够度缺乏的原因，被稳妥公司拒保的状况也时有发生，关于豪车车主，方女士则主张职业构成一个一致的标准，让强势豪车在上牌时新增一个额度较高的豪车险，比方比一辆一般车多缴10万。一旦豪车与一般家用车发生事端时，若职责在家用车，则家用车方依照本方稳妥公司的最高额度进行赔付，剩下部分则由豪车稳妥进行赔付。如此，尽管会给豪车车主上稳妥时添加本钱，但至少不会呈现现在这种职责在对方、补偿却拿不出的为难状况。

从侵权职责的视点看，相关的补偿职责都应该由别克车主来承当，可是考虑到豪车的特别性，即便修补价格合理，假如费用巨大到第三者职责险的保额以及别克车主个人都无力承当的时分，在当时的法令结构之下，只能个案处理，法院应该会平衡豪车车主自傲的规模，相似于本案中的别克车主而言，其面对的补偿职责或许是巨大的，也是难以预见的，假如巨额补偿都由其悉数承当的话，明显不具备合理性。

北京中恒律师事务所律师于传州告知记者，就一般的社会规矩而言,损坏东西要补偿,但换个视点看，超级宝贵的产业游走于公共空间,对别人潜在的危险也不应该忽视，这种危险，某种程度上也是豪车“强加”给别人的。

“假如撞豪车会或许会导致一般人破产，而一般人又无法避开与豪车的同行，就会发生不公正问题。”于传州说，设置强制的豪车专险，例如能够将豪车“交强险”晋级为“双强险”，让豪车一切者与我们一起分化这种危险，是愈加公正的思路。

不过，在强制的豪车专险上线前，于传州表明，在当时的法令结构之下，相似别克车撞上柯尼塞格的事例，只能个案处理。从近几年各地的一些判定成果看，豪车即便修补价格合理，但假如费用巨大到第三者职责险的保额以及个人都无力承当的时分，法院也会酌情考虑。

记者查询发现，2022年，在北京打工的小刘驾驭面包车追尾一辆兰博基尼轿车，被交警确定负事端全责。随后，兰博基尼车主诉至法院，向小刘和稳妥公司索赔190多万元，一度遭到广泛重视。2023年12月22日，北京市西城区人民法院对此案进行一审宣判，稳妥公司补偿修车费100.2万元，小刘补偿修车费8.5万余元。

在各种法令法规彻底之前，在现在的环境下，无论是网友仍是业内人士都主张车主和行人，在路上遇到奢华车尽量远离，留意当心躲避。不要跟豪车一条车道，绝不跟着豪车屁股后边走，见到豪车及时让行、变道、慢行，“赔不起、躲得起”才是一般人的最佳挑选。

（来历：大象新闻）

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