济南多品牌黄金饰品高达1028元克，有品牌十天涨幅超百元
齐鲁晚报·齐鲁壹点 管悦
受世界金价继续高位运转影响，国内多个品牌足黄金饰品品价格继续上调。4月17日，记者造访济南多家金店发现，以周大福、六福珠宝等黄金品牌为代表的部分足黄金饰品品挂牌价高达1028元/克。
多品牌黄金饰品高达1028元/克
有品牌单价十天涨了115元
4月17日，COMEX黄金开盘后一度飙升至3371.9美元/盎司，再次改写前史新高。
当日上午十点，记者在济南市历下区世茂世界广场一层黄金专区看到，足黄金饰品品价格“水涨船高”，以潮宏基、我国黄金、周大福等在内的多家品牌金店足黄金饰品品挂牌价涨至1025-1028元/克。
“今日报价1025元/克，单价比昨日涨了22元。”一家我国黄金门店店员表明，近期足黄金饰品品价格一直在上涨，单价从800元涨到打破千元，仅用时两个月。
上述工作人员介绍，今年以来，金价已涨超200元/克，涨幅高达25%。以40克的金手镯为例，顾客购买本钱或较年头添加约8000元。
记者注意到，以周生生为例，其足黄金饰品品今日报价为1027元/克，较4月15日的995元/克价格上涨32元/克。和4月7日912元/克的价格比较，十天已提价115元/克。
“一口价”产品连续提价
涨幅在15%-30%不等
当日，记者在济南市历下区一家老凤祥门店看到，工作人员正在忙着摘取店内部分“一口价”产品的标签。“最近金价上涨比较多，咱们有的产品开端调整价格。”其门店工作人员介绍，现在耳钉、转运珠等部分产品单价略低于克重价格，全体提价二三百元。
随后，记者造访济南多家黄金品牌门店了解到，周大福、我国黄金等品牌自3月份开端已调整过部分“一口价”产品价格，涨幅在15%-30%。但在金价上涨趋势中，小克重的“一口价”产品性价比更为显着，遭到不少顾客喜爱。
跟着金价不断上涨，销量却“一路看跌”。“除了有成婚、添子等刚需的顾客外，大都顾客处在张望阶段。”济南一家黄金品牌门店工作人员告知记者，足黄金饰品品单价超越千元，再加上每克七八十元的工费，实践到手价高达1100元/克，让不少顾客望而生畏，门店销量下滑超三成。
“金价的继续上涨对商场产生了多方面的影响。直接影响了黄金珠宝职业的本钱和价格，导致顾客购买行为的改动。”招商银行济南分行理财司理张女士以为，关于一般出资者而言，黄金出资方法繁复。从什物黄金（如首饰、金条）到金矿股票、黄金基金等金融产品，皆为可挑选的出资途径。但在当时高位时期，出资者需求特别慎重，坚持清醒的脑筋，依据个人的危险承受能力做出出资决策，防止激动入市。
张女士主张，关于一般顾客来说，在购买黄金首饰时也要愈加理性。顾客能够依据本身需求和经济能力，挑选适宜的购买机遇，防止跟风激动消费。
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在中美交易冲突继续加重、全球供应链加速重构的布景下，珠海至巴西桑塔纳港的直航航线注册，具有重要战略意义。
4月14日晚，这条直航航线在珠海经济技术开发区高栏港世界货柜码头正式启航。在珠海与巴西两地代表的一起见证下，“昌民号”货轮满载我国制作的家电、有机肥和新能源产品，从高栏港扬帆出海，驶向南美洲的巴西桑塔纳港。
“这条航线的注册，是咱们自动应对世界交易壁垒、拓宽新式商场的重要行动。”青岛东晟国泰集团有限公司总经理赵锋涛向《我国经营报》记者表明，“它打通了衔接亚洲与南美、加勒比海区域的海运黄金通道，进一步完善了亚非拉世界供应链布局。”
跟着这一航线的常态化运营，中拉之间的交易联络将愈加严密，也为我国企业“走出去”、开辟巴西及拉美商场供给了全新机会。
“珠海—巴西”黄金航线启航
作为珠江口西岸仅有的深水良港，珠海高栏港凭仗丰厚的岸线资源，正加速构建“海铁联运、陆海联动、江海互通、油气管网”于一体的现代化多式联运系统，日益成为衔接粤港澳大湾区与海外商场的重要纽带。
在此基础上，全新注册的“珠海—巴西”直航航线，正是珠海经济技术开发区深度结合企业实践需求而精心打造的海上“黄金通道”。该航线以高栏港为起点，经马六甲海峡、好望角，直达巴西桑塔纳港及萨尔瓦多港，灵通巴西的矿藏和农产品中心产区、东北部工业带，并辐射整个南美新式商场，极大拓宽了珠海对外交易的空间。
据介绍，此次首航的“昌民号”为SUPERMAX超灵敏型多功用船，珠海装载的满是发往巴西的集装箱货品，包含格力集团巴西工厂的家电拼装配件、中联拉美供给的绿色有机肥（用于改进巴西土壤板结问题），以及来自国内的光伏板样品与配件，展示了航线在支撑中巴工业协同与绿色开展的潜力。
对企业而言，运送本钱和功率是中心关注点。比较传统需绕经多个中转港的海运途径，新航线经过直达巴西，大幅紧缩航程约30天，归纳物流本钱下降超越30%，大幅提升了运送功率和时效性。这一改变对依靠大宗产品进出口的制作业与农业企业特别重要，将直接增强其在全球商场的供应链竞赛力。
不只如此，该航线选用5.6万吨级件杂货船，货仓容量高达71500立方米，可一起运送矿藏、农产品、机械设备及电子产品，完成散货与集装箱的一体化装载。灵敏的混合运送方式打破了传统航线以单一货品类型为主的限制，为企业供给了更高效、更具性价比的物流解决方案。正如珠海市交通运送局副局长黄建平所言：“多元化运送方式不只强化了该航线的差异化竞赛优势，也进一步提升了珠海与南美港口的协作层级，为拓宽拉美商场和深化世界经贸协作发明了条件。”
现在，“珠海—巴西”航线由珠海经开安联船运有限公司全面担任运营，现阶段处于试运营期，开始组织每两个月一班船。跟着外贸货运量逐渐攀升，航线将向全程直达、无中转的常态化方式晋级。
作为粤港澳大湾区对接南美商场的战略通道，该航线在运送时效与经济性方面完成两层打破，不只为本地企业“轻装出海”供给了更优通路，也为高栏港打造区域性航运纽带、构建全球供应链新格局注入微弱动能。
“双向出海”新格局敞开
作为拉丁美洲最大的经济体，巴西不只是我国？共建“一带一路”国家？的重要协作伙伴，也正逐渐成为珠海拓宽世界经贸协作的新支点。近来，高栏港注册直达巴西的海运航线，标志着珠海对外开放进入新阶段。这一航线的注册，明显提升了珠海与南美新式商场的互联互通水平，不只拓宽了珠海在智能家电、精细化工等优势工业的出口途径，也为当地工业链注入了巴西丰厚的矿藏和农产品资源，增强了供应链耐性，逐渐形成了“双向出海”的外贸新格局。
当时，珠海经开区正紧扣国家和省市战略部署，深度发挥高栏港作为对外开放中心渠道的功用。区内重点企业已首先布局海外资源对接：粤裕丰钢铁有限公司年均进口巴西矿砂达167万吨，华丰纸业则年均进口巴西纸浆2.45万吨。与此一起，落地于高栏港归纳保税区的拉美（我国）归纳保税物流纽带项目也已正式投运，为中拉货品集散供给了高效快捷的载体。
经过继续拓宽世界航线、联通全球资源，珠海经开区正加速从“制作基地”向“全球资源配置中心”的转型脚步，不只稳固了其作为粤港澳大湾区重要物流纽带的战略地位，更日益成为我国对接拉美商场的重要桥头堡。这一人物的建立，也将有力推进珠海甚至整个大湾区更深层次地融入全球工业链分工系统。
黄建平表明，未来珠海将以高栏港为前沿阵地，进一步强化与巴西亚马逊区域的经贸互补协作，培养双方后方商场，不断优化航线布局，拓宽航运网络，织密面向拉美的“海上通道”。他指出，“珠海—巴西”航线的注册，不只为中巴双方交易与文化交流注入新动能，也将助力高栏港建设成为联通葡语国家的重要门户，打造南美产品进入我国商场的首要集散港。
（修改：赵毅 审阅：童海华 校正：翟军）
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美做法严峻违背了世贸组织的公正交易和非歧视性等基本原则。世贸组织早已裁决美钢铝232关税办法违背世贸规矩，美方非但不予纠正，还一错再错，这将严峻危害各国权益，严峻破坏以规矩为根底的多边交易体系。
美做法将对全球工业链供应链形成冲击。铝工业是全球供应链的重要组成部分，美国此举将打乱全球铝及相关工业的供需平衡，导致价格动摇，影响全球铝出产商、交易商和顾客及相关供应链企业的利益，不只遭到世贸成员国的对立，引发加拿大铝协、欧洲铝协、英国铝业联合会、越南铝型材协会等方面的忧虑和不满，导致美铝、海德鲁、俄铝、印度铝工业公司、阿联酋铝业等大型跨国铝业集团面对全球化运营的危险，还遭到了美国国内的批判和责备。事实上，美国施行单边主义、保护主义便是为其铝工业工艺技术落后、能耗水平低、碳排放高、竞争力弱寻求“保护伞”“避风港”。国际社会普遍认为，232关税加重了交易保护主义，与全球铝工业链的协作需求各走各路，对全球供应链形成冲击。
本次调整不只进步了进口关税，还扩展了产品规模，美国顾客终究将为其“买单”。铝工业是高能耗工业，我国一向不建议出口，关于电解铝及铝合金的出口，别离施行30%、15%的关税，并且是全球仅有一个制止新增电解铝产能的国家，即便美国需求我国的电解铝，我国也不会出口。关于铝材，我国也是以满意内需为主，不鼓舞出口。2024年11月15日，我国财政部、税务总局发布公告，自2024年12月1日起，铝材产品出口退税悉数撤销，目前我国对美国出口铝材数量现已大大削减。依据美最新发布的计划，纳税产品规模将扩展到部分铝制品以及轿车、机械、家具家电、制冷、野外设备及零件等终端产品；纳税税率从10%上调至25%。其间，76章项下产品按从价税征收，终端产品按其间铝含量进行计价纳税。美国作为全球最大铝产品进口国家，此次关税调整必将影响国外铝业企业的对美出口，并大幅进步美国电解铝、铝材及铝制品的进口成本，在向终端制作工业传导过程中，终究由美国顾客承当。
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